因素：，泛90后非常注重的圈子;二个巧拼不蛮干，定有些策略，了解这些人群的特点三个跟酒店业相关的，就是随，就是随时随地，路途都能影响到这群人的想法。因为这群人的反馈就我走说走就走的旅程，我做些马上就以看到利益的事情。举单的例子，我在近几“林波尔”数据，从1990年到2006年，东莞市星级酒店长18倍，其中五星级酒店长15倍，客房总量将近7000间，平均客房数将400间，规模已经达到十几万平方米。截2012年，东莞已经拥有星级酒店90家，其中五星级酒21家，占广东省五星级酒店数的五分之，仅次于北京、上海，年营业也

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多维和动态的;在看待强者的思维上也样以携程为例，静态和维维方式下的携程无从业务范围，营收模，员工数量携程就市场强;但从动和多维方式看携程并没有想象那么强大，大部分的业务块都不市场，每业务都有其强力的竞争;从这角度来看这些业务也成了弱点，因为随时。

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坦了他的想法甘圣宏认为，在这一信息化大，酒店确实需要合作伙伴尽管携程和阿里都算三方介入，但要平台足够开放就没有题果我的封闭平台，可能未来就受制于人。换句话说，把自己单当做代理商的司，来将饱受酒店猜忌。阿里有上亿的核心用户，如果他们愿意和酒店

有能新进的竞争蚕食和占比如在机票领域，有他年来的劲敌去哪儿网;在线酒店有去网艺(虽然携程控制，但二在业务上的竞争关系依然存在)，以及新进入者美;在门票域有同程驴妈;在度假域有牛;在车领域有滴滴等这样强劲的竞争手。从这个角度来携程并不是无坚不摧

难题解?众荟林小俊告诉，以技手打通在线旅游与酒店之间的信壁垒，两者产生深度的战略协同，或许是好的破局之道。击穿最后一道信壁垒：服务直连目前酒店的/与各分销渠道的数标准各不相同，因此需要作为中站，将双方的数据进匹配和换现如今国内酒店多达50万所用的。

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些新的念产品，话反就我不要，或是贵，或有很担忧的。但年轻代人他问的问题是这个想法如何能在市场上有己的特点，何和自己更相关?这是通常他们我们的问题到底我终跟大进行一互动，这些泛90后我怎么抓住他们，么和他互动?我们必须要抓住三点非常重要

能找我那时没有任何一品牌以允许加盟，以尚优一直在蓝海里边游泳，没有待过红海传统的酒店在一二线的时候我投三四线，你的门市价150的时候我130。因为我的成低，我的加盟商和住户都是不同的所以我跟他没有么竞争我经常跟东呈酒店集团董事长程新华在起，都做连锁

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我觉得在这种情况下有酒店日子都不好过，除了在主要的几个市场以，其他酒店行业在痛苦挣扎整旅游行业这么庞大的产业占国就业人10%。这对中国的国民经济发展至关重所以在这情况下大都在转型，大都在找新的发展途径，在我身边几就是非常好的范例，在这同质化极其严重

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假村管理集团大中华区发建设与项目管理总罗勇喜达屋酒店及度假酒店国际集团高级副总，大中华区投资及拓展主管农、浩华理顾问司高级顾文莉、原旅集团董事兼总经理方小/执副总郑超北科金科技股份有限司董事长兼席执官方兴、融侨集团副总兼首席投资官康红恩

“林波尔”司都像是出车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好要卖车票。我跟大家我不会成为万豪，不会成为温德，我一定会成为滴滴打车的谢谢大!程新华：不同，确实不同我感中国酒店体来都躁期，所以我呼吁我们还是要有工匠精，用长跑的态度比力，我会聚焦在

“林波尔”能开了，恐了。称，虽然酒店已经向她道歉，并且已经向保险公司提交了保险细节，但几周后，酒店方拒绝为此事承担责任，他声称的车在交由机器人停车时后备没有关好事后，酒店地下停车场前方有处示，上面写停车风险人承担，而则承担承保范围外大5000美元的损失于此。